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足回り交換!!

以前にも書きましたが、足回りを交換する話がありましたが、11月に交換完了しました。
サーキットを走っていると、ノーマル脚だとどうしても頼りないところもありまして、交換に踏み切りました。
d0082477_7564059.jpg
上は、純正のショックです。
d0082477_7585675.jpg
これが新しいショックになります。
全長式車庫調になってます。ボクスター用で、吊るしの全長式車庫調は無かったので、造ってもらいました。特徴は、シリンダー径は通常36~40φmmが多いのですが、今回は、50φmmを使用しております。さらに、アッパーマウントをピロー化しております。ハンドリングは更にクイックになっております。ダンパー容量を上げたことによって、街中での乗り心地は十分確保されております。サーキットでの実力は、平均1.5~2.0秒短縮に成功、満足する結果を得ております。
これが純正時の車高
d0082477_8211010.jpg

ここから、新しいショックに変えると下記のようになります。
d0082477_8271552.jpg

d0082477_8272634.jpg

d0082477_8273766.jpg

最終的に車高は、3cmダウンしております。
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by boxster987T | 2007-02-04 08:31 | モディファイ

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